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Goodyear cierra fábrica en Venezuela y paga liquidación a sus empleados con llantas

11 de Diciembre de 2018 a las 09:18

Goodyear cierra fábrica en Venezuela y paga liquidación a sus empleados con llantas
Más de mil empresas y fábricas han cerrado sus puertas por la crisis de Venezuela  

Ya pocas multinacionales quedan en Venezuela, todas las empresas locales e internacionales están cerrando sus puestas, y asó como en agosto pasado la marca de neumáticos Pirelli, cerró esta semana el turno fue para Goodyear, que notificó a sus trabajadores que se vio "forzada" a cesar las operaciones. La crisis generada por el Gobierno de Nicolás Maduro, la hiperinflación, la falta de materia prima  y las sanciones impuestas por Estados Unidos obligan a la fábrica a salir del país suramericano.

CARACAS. Era la única fábrica de llantas que le quedaba a Venezuela, pero la multinacional Goodyear, como lo han hecho gran parte de las grandes empresas de este país, cerro su planta ubicada en el estado de Carabobo. La empresa confirmó a sus empleados que detuvo operaciones en Venezuela, tras ver "imposible" producir bajo las actuales condiciones económicas y en medio de las sanciones impuestas por Estados Unidos.

Los empresarios y los venezolanos, están asfixiados por una hiperinflación que el FMI proyecta para 2018 en 1.350.000% y 10.000.000% en 2019, sufren  la falta de transporte, debiendo recurrir a medios alternativos como camiones para llegar a sus destinos.

La medida tomó por sorpresa a unos 400 trabajadores que acudieron el lunes a trabajar a la planta y recibieron un documento que informaba de la paralización definitiva de las actividades, y según los empleados se les detallaba que recibirían unos 10 llantas como parte de su compensación por el cierre de la empresa, aunque Goodyear no lo confirmó. Cabe recordar que una llanta en el mercado venezolano puede costar hasta 300 dólares.

"Goodyear de Venezuela ha sido forzada a cesar sus operaciones en su planta localizada en Valencia, estado Carabobo", en el norte del país, señaló la compañía en un comunicado colgado en la entrada de la planta, sin ofrecer detalles sobre los motivos de la clausura.

Goodyear aseguró haber cumplido con el pago de salarios y prestaciones de sus empleados, además de disponer de un monto "adicional extraordinario" que será desembolsado en los próximos días y de "diez cauchos (neumáticos) para cada uno de los trabajadores".

Con una capacidad instalada para producir 10.500 neumáticos diarios, la fábrica apenas llegaba a un 20%. "Se producían entre 1.500 a 1.900 unidades", precisó el líder del sindicato de la compañía quien también negó que la empresa haya cancelado salarios a sus más de 1.000 trabajadores. 

La principal patronal de Venezuela, Fedecámaras, ha asegurado que en los últimos 20 años de Gobierno chavista en el país han cesado operaciones más de mil empresas de todas las áreas, producto de la crisis y los controles del Estado sobre la empresa privada.

Una medida semejante tomó en agosto pasado el también fabricante de neumáticos Pirelli, que cerró su planta en el país caribeño por falta de materia prima tras 28 años de operaciones.

La compañía anunció en septiembre pasado la venta de la fábrica y todas sus actividades en Venezuela a una alianza de empresarios sudamericanos y la empresa Sommers International.

La decisión de Pirelli se produjo una semana después de la puesta en marcha de un plan de medidas económicas por parte del gobierno de Nicolás Maduro, que elevó en 3.400% el salario mínimo y tres meses después decretó otro incremento de 150%.

Como parte de su programa, Maduro prohibió a las empresas subir los precios, desplegando fiscales en comercios y supermercados. Varios gerentes, empleados y propietarios de negocios han sido detenidos, acusados de especulación.

La escasez de repuestos y neumáticos, combinada con elevados precios, ha provocado que 90% de la flota de transporte público se encuentre varada ante la imposibilidad de sufragar los altos costos, según gremios a los que el gobierno acusa de "sabotaje".

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